앞으로 서울에서 전철을 타고 도라산역까지 갈 수 있게 됐다.

파주시는 국토교통부 예산에 문산역∽도라산역 전철화사업 추진을 위한 설계비 10억 원이 반영돼 올 해 설계에 착수한다고 밝혔다.

시는 통일한국을 대비한 철도인프라 확충 필요성과 경기북부 대표 관광지의 접근성 확보를 앞세워 2014년부터 문산역∽도라산역 전철화 사업 추진을 중앙 정부에 지속 건의 했고, 지난해 황진하 국회의원과 힘을 모아 사업추진에 첫 단추를 끼게 됐다.

사업구간은 문산역~운천역~임진강역~도라산역 9.7㎞로, 사업비 388여 억 원이 투입돼 전력선이 설치되고 승강장이 개조될 계획이다. 세부적인 운영방식은 향후 통일부 등 관계기관과 협의해 결정할 예정이다.

도라산역은 광복 70주년을 맞아 베를린 장벽의 일부와 유라시아 횡단열차 노선도 등이 담긴 통일플랫폼을 조성하고, '통일 아트 스페이스' 특별전 및 통일 음악회 등을 열어 통일염원 테마공간으로 탈바꿈했다.

임진강 역이 있는 임진각 평화누리 관광지는 평화랜드, 평화누리, 자유의 다리 등 DMZ 관광명소가 많아 국내외 연간 600만 명의 관광객이 방문하는 대한민국 대표 안보 관광지다.

이 밖에 해마다 장단콩축제, 개성인삼축제, 포크페스티벌, 제야행사 등 각종 대규모 축제와 행사가 열려 수도권 시민들이 즐겨 찾고 있으며, 2013년도에는 MBC 대표 프로그램 “무한도전” 가요제가 열리기도 했다.

이런 대규모 관광지에 대한 종합적인 개발과 정비를 위해 경기도는 가족단위 휴식공간인 습지체험학습원, 체류형 거점시설인 생태관광지원센터, 국내 최대 규모의 캠핑장 등을 조성할 계획이다.

경의선 도라산역과 임진강역 일대는 대한민국 대표 안보 관광지로 통일을 염원하는 각종 시설과 대규모 관광지 개발이 추진됨에도 관광단지로 접근할 수 있는 대중교통 여건이 매우 부족하다는 지적을 받아왔다. 현재 문산역~도라산역은 관광코스로 디젤 기관차인 DMZ-train(평화열차)가 평일 1회, 주말 1회만 운영 중이고 문산역에서 1시간 배차간격인 마을버스가 유일한 실정이다.

시 관계자는 “문산역-도라산역 전절화 사업이 완료되면 보다 많은 사람들이 임진각 평화누리 관광지에서 남북 분단 현실을 공감하면서 통일을 염원하게 될 것” 이라며, “파주가 명실상부한 대한민국 대표 관광지로 자리매김 할 것”이라고 말했다.

이재홍 시장은 “경의선 복선전철화(용산-문산) 사업은 용산역~문산역이 아닌 당연히 용산역~임진강역/도라산역으로 추진했어야 했던 사업”이라며, “통일대비와 대규모 관광지를 염두한다면 반드시 건설해야 하는 사업”이라고 강조했다. 이어 “중앙정부와 유기적으로 협력하여 2018년 이내 착공될 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.

한편 경의선은 남한과 북한이 2000년 장관급회담에서 경의선 철도 연결에 합의해 문산~임진강~도라산~판문~개성 구간으로 남측구간 12km, 북측구간 15.3km를 복원하여 2007년 5월에 문산-개성간 남북열차 시험운행을 실시한 바 있다.

정부는 통일이 되면, 경의선을 통해 북한을 거쳐 TMGR(몽골횡단철도),TCR(중국횡단철도) 등을 연결, 유럽까지 갈 수 있는 유라시아 이니셔트브가 실현될 것으로 전망하고 있다.